传化智联股份有限公司山东大区总经理颜正华

我省今年的政府工作报告中提出“聚力建设协同发展产业体系，推进塑造实体经济新辉煌”，要求改造提升优势产业，促进“老树发新芽”，转换形成新动能。物流业作为山东的传统优势产业，省政协委员、传化智联股份有限公司山东大区总经理颜正华就行业如何转换新动能给出了建议对策，做物流不能再“求大求全”。

“山东公路建设全国领先，又是制造业大省，可以说物流基础得天独厚，但至今没有一家全国性的物流企业出现，十分可惜。”

　　颜正华介绍，当前物流行业正在向精细化和智慧化转型，潜心于某一细分行业的物流商往往能获得快速占领全国市场，获得高额利润，同时部分企业也在从“跑腿”向“提供方案”转型，业务上一味的“求大求全”，已不能适应行业发展。

　　“物流市场供需双方都在发生变化，一方面企业需要的不再是单纯的运输，而是系统的解决方案，什么时间运、怎么运、运多少、以何种形式交付，另一方面货车司机也改变了过去在场站‘趴活’的模式，开始利用物流平台接单送货，物流企业要具备向企业和司机提供方案的能力，就必须有信息化支撑，通过人工智能给出科学的算法。”颜正华说。

　　今年的政府工作报告中提出，推动生产性服务业向专业化和价值链高端化延伸，加快物流产业集群培育，促进城乡、区域、产业链之间物流服务均衡充分发展。颜正华认为这为山东物流产业的发展指明了方向，有助于各城市物流企业打开隔膜，聚力发展。

　　为此颜正华建议，山东应打造全省智慧物流综合信息平台，打通“公铁海空”等物流系统，建立全省数据中心，形成一单到底的物流信息服务平台。同时，还建议打造智慧物流产业链，形成涵盖物流、数据、智能制造、金融、新能源等多产业联通发展的复合型模式。

济南传化泉胜公路港

作为市人大代表的颜正华，在听取了济南市政府工作报告后，对加强公路港的建设有了更加坚定的信心，他认为，内陆港建设让济南更加开放。

“政府工作报告提出，突出内陆港建设，做大做强区域性物流中心，非常准确且有前瞻性。内陆港建设可以带动城市发展，香港、上海等国际化大都市都是从港口起步，最终发展成为国际金融中心。”

　　颜正华认为，济南内陆港建设具有明显的区位优势与丰富的港口资源。海港方面，济南周边有天津港、青岛港、日照港等，这些都是济南可以利用的海港资源；铁路方面，济南“米”字形高铁网建设不断加快，并已开通中欧班列；空港方面，济南遥墙国际机场扩建工作正在稳步推进，辐射带动作用明显。
　　“内陆港建设虽是在区域性物流中心建设中提出来的，但它同样是区域性经济中心建设的载体和重要抓手。”颜正华表示，内陆港建设将使省会城市群经济圈联系更紧密，助力外向型经济发展，让济南更加开放。