6月7日上午，山东省首个智慧物流联盟在济南成立。8日，联盟发起者——济南传化泉胜公路港正式开业运营，可整合服务1500余家中小物流企业，每天将吸引5000辆以上车次进场，扩充就业岗位1万余个，为济南打造区域性物流中心勾勒出清晰蓝图，助推“携河发展”战略实施，助力泉城开启“黄河时代”。
规模大！可整合1500余家物流企业
济南传化泉胜公路港是传化智联全国布局的十大枢纽之一。作为山东省省会和环渤海经济区及京沪发展轴上的中心城市，济南处于南北交流、东西交流、国内外交流的三重枢纽地位。“正是看中了这里的发展前景、便捷的交通条件，传化智联才于2015年年底在黄河北岸济南新材料产业园区建设物流公路港。
据悉，济南传化泉胜公路港一期占地981亩，是山东省和济南市重点建设项目。本次投产运行的是一期一批次和二批次，共400亩，主要服务于中小物流企业；三批次今年下半年动工建设，主要服务于大中型物流企业；四批次则主要针对配套服务，服务于黄河北片区住宅、商业配套等。
据济南传化泉胜公路港总经理颜正华介绍，传化泉胜公路港口目前已经签约入驻270多家中小物流企业，还有700多家正在办理签约入驻手续。记者在展示区看到，一期项目开发了物流功能区、产业集聚区和商业生活配套区。其中，物流功能区为园区的核心功能区块，建设了物流信息交易中心、卡车服务中心、货运班车总站、汽修汽配区等核心功能建筑。
随着项目的继续建设，济南传化泉胜公路港将是济南新区规划中现代物流的核心区。公路港建成运营后，可整合服务1500余家中小物流企业，每天将吸引5000辆以上车次进场，扩充就业岗位1万余个。同时，作为一个高效的接口，依托传化网的系统服务，它将为区域的制造业提供更为完善的供应链服务。
速度快！手机上可下单10分钟内成交
“作为山东规模最大、服务功能最全的现代化城市物流中心，济南传化泉胜公路港的运营，立足济南、服务山东、辐射华东华北，运行模式先进，功能配套一流，集约化程度高，辐射带动力强，将是全区乃至全市新的物流产业增长极。”天桥区区长窦虎表示。
作为智慧物流行业的“领航人”，济南传化泉胜公路港最核心的优势就是“大数据”。仙河药业是最早接入济南公路港城市物流中心的企业之一。借助公路港的互联网物流平台、智能化系统平台，仙河目前实现了线上货物下单，最短5分钟内就能被接单。“依托传化智慧物流平台，商贸业企业降低成本约25%，整体物流效率也能从12到13个小时左右提升到6到9个小时。”颜正华表示，济南传化泉胜公路港进入发展成熟期后，预计年营业额能够达到50亿，年利税达到3亿左右。
相比于全国其他城市，济南公路港是传化物流公路港实践中的一次迭代升级。
“我们专门设置了卡车的前销售和后服务的整个服务基础设施。接下来我们新的公路港也会把这块内容、服务的条件设施都会放置进去。”颜正华表示，另外济南公路港针对大中型物流企业专门开辟了一块产业园集聚区，今年也将投产建设。目前传化智联旗下的传化陆鲸、传化保险、融资租赁、传化支付等产品也已提前在济南启用。物流企业在手机APP下单就可以得到“31131”服务。其中，“31131”是指3分钟之内响应、10分钟之内就能成交、1小时之内到达指定的收货地点、3小时之内到达你指定的送货地点、100%的安全。
定位高！“大数据”优化现代泉城产业布局
市第十一次党代会报告指出，未来五年，“携河发展”取得实质性突破，济南将进入“黄河时代”。北跨过程中，优化城市产业布局是基础。而布局自然离不开“大数据”，济南传化泉胜公路港手里就有这把“金钥匙”。
在传化智联后台，通过对比山东省货物流入数据和流出数据，可以发现，作为我国工业机械的重要中转省份和纺织大省，山东工业机械的流入流出量都非常大，而纺织品的流出远远大于流入。通过传化易货嘀后台的济南货源热力图，记者看到，济南市批发市场、商贸市场呈现深红色，这里就是济南货运集聚地，货源地集中在城市中心地带，这也印证了济南实施“北跨”发展战略的必然性。
除了助推北跨，济南传化泉胜公路港在济南打造区域性物流中心方面发挥的作用更加“不容小觑”。
据相关专家分析，济南物流产业总额达17000亿元、经营户大概在5000家左右。虽然经营户众多，产值高，但存在分散经营、规模小、信息化程度低等系列问题，已无法为济南经济快速发展提供相匹配的高端物流服务。全市几十万辆货车，但由于缺少统一的信息化、标准化、规范化的管理，运营效率较低。
济南市经济和信息化委员会党委书记、主任汲佩德认为，“济南传化泉胜公路港的运营，将在很大程度上完善区域公路物流运输体系，推动经济转型升级。”中国物流与采购联合会会长何黎明同样对传化在济南的发展很有信心：“相信在济南公路港城市物流中心启用后，必将促进区域物流智慧发展，通过互联互通和协同共享，促进产业结构调整和动能转换，助推济南成为立足山东、面向全国的区域物流中心。”
